-Su departamento defiende que la vivienda es una prioridad. Considerando que hace tres años había unas 2.000 personas inscritas como demandantes de una vivienda pública en Lanzarote y ahora son más de 3.000, ¿cree que han hecho lo suficiente para dar respuesta a esta necesidad?

-Bueno, lo primero es que hay dos matices. El registro no es solo de demandantes de viviendas públicas, es de demandantes de viviendas protegidas, por lo que también se apuntan los que quieren un alquiler o una compra de VPO de promoción privada. Además, en Lanzarote se ha incrementado, como en todas las islas, porque ahora existe la expectativa de que se está construyendo. Desgraciadamente, durante más de década y media no se ha construido vivienda pública ni prácticamente vivienda protegida en Canarias y ante esa inactividad, casi nadie se apuntaba, porque prácticamente no había. Ahora se están apuntando y de hecho estoy convencido de que en los próximos meses se apuntarán todavía más, porque hay un ritmo y un dinamismo en la construcción mucho mayor, y eso creo que es muy importante.

-En su primera visita oficial a la Isla, tras tomar posesión de su cargo en 2023, anunció que en los meses siguientes iniciarían la construcción de más de 350 viviendas y que antes de 2026 estarían terminadas. Desde entonces solo se han empezado a construir 201 y aún no está finalizada ninguna. ¿No estamos un poco lejos de los objetivos que se había fijado?

-Es verdad que soy bastante optimista y positivo a la hora de plantear objetivos, pero también soy bastante prudente. Tenemos ahora mismo 201 viviendas en construcción en Arrecife, en el barrio de Maneje, pero es que hemos comprado más de 120 viviendas en Playa Blanca, con lo cual estamos por encima de las 320 viviendas en toda la Isla que vamos a poder tener entre este año 2026 e inicios de 2027. ¿Es suficiente? Pues evidentemente no. Necesitamos seguir incrementando la producción de vivienda, y antes de final de año espero también sacar las 46 viviendas en la calle Triana de Arrecife. Pero es importante también que el sector privado construya vivienda protegida, como ha hecho siempre. El 80 por ciento de la VPO en España y en Canarias la ha construido el sector privado y es fundamental generar incentivos, como los que hemos generado a través de los decretos ley de medidas urgentes, para que se construya también vivienda protegida en Lanzarote a corto plazo.

“Después del verano podremos entregar las primeras casas de Maneje”

-De esas viviendas adquiridas en Playa Blanca se ha informado en varias ocasiones. ¿Está cerrada completamente la compra? ¿Qué es lo que falta para la entrega de las casas?

-Bueno, 44 las compró el Cabildo, con una subvención del Gobierno de Canarias y con fondos propios. Se han entregado ya al Instituto Canario de la Vivienda y estábamos pendientes de dos circunstancias. Por un lado, que se aprobara el nuevo decreto de adjudicación, porque ya no se adjudican las viviendas por sorteo, sino que se hace por baremación, bajo criterios sociales, económicos y familiares, es decir, de una manera mucho más justa. Y por otro lado también de algún trámite administrativo y jurídico, porque las tenemos que registrar como parte del patrimonio en el ámbito del Gobierno de Canarias, pero se van a poder entregar este año. Y a esas se sumó una segunda compra de 76 viviendas justo al lado, también en Playa Blanca, que estamos ahora formalizando la compra con el Cabildo.

-En cuanto a las viviendas en construcción en Maneje, los dos primeros bloques ya deberían estar terminados hace tiempo y el tercero tendría que estar a punto. ¿Qué ha originado tantos retrasos? ¿Hay ya una fecha definitiva?

-Los dos primeros estarán finalizados en estos próximos meses, y creo que después del verano podremos hacer la entrega de esas viviendas. En cuanto al tercer edificio, que ha ido más rápido, estará finalizado también antes de finales de año. Casi todas las obras, incluso las domésticas, tienen retrasos por elementos sobrevenidos. Por ejemplo, en uno de los solares nos encontramos con un material en la excavación mucho más duro de lo que estaba previsto. Eso hace que se retrasen los plazos, pero estamos bastante contentos con la ejecución y con los acabados. Son 201 viviendas de un nivel y una calidad muy alta y creo que van a permitir que 201 familias puedan desarrollar un proyecto de vida en un hogar digno, a un precio asequible.

“Si hay más demandantes de vivienda pública es porque ahora se está construyendo”

-También lleva años anunciándose, en algunos casos desde mandatos anteriores, la licitación de otro lote de 200 viviendas en Maneje, la construcción de 126 viviendas en Playa Blanca y las 46 que comentaba de la calle Triana, que aún no han salido a concurso. ¿Cómo pueden entender estas demoras las personas que esperan una vivienda?

-Yo no sé lo que se ha anunciado en mandatos anteriores, pero en el caso de la calle Triana no existía proyecto. El proyecto lo licitamos y lo adjudicamos en el año 2024, al igual que el de Playa Blanca. A veces se hacen anuncios sin tener ni siquiera el proyecto, pero eso es lo primero que hay que hacer. Aprobarlo, que cumpla y obtener el visto bueno del Ayuntamiento, cuestión que ya hemos logrado. Ahora hay que preparar la licitación y financiarlo. En el caso de la calle Triana estamos preparando los pliegos para licitar esta obra durante el año 2026. En cuanto a las 200 viviendas de Maneje, tampoco existía proyecto y es lo que hemos hecho este año, licitar la redacción. También van a ser tres edificios, pero en lugar de hacerlo de manera individualizada lo vamos a hacer de manera conjunta. El equipo trabajará durante un año en la redacción del proyecto y espero que a inicios del próximo año tengamos el proyecto redactado. Y en el caso de las 134 viviendas de Playa Blanca, es verdad que es un proyecto más complejo, porque la tipología del solar obliga a que tengamos que hacer obras de urbanización, y lo hemos hablado con el propio alcalde y con el Cabildo. Además son viviendas prácticamente adosadas, y eso nos lleva a un presupuesto mucho más alto de lo que teníamos previsto. Ha hecho que tengamos que reformular un poco el proyecto, sobre todo la cuantía que estaba prevista, para ver cómo podemos asumir esta obra que también para nosotros es importante.

“El proyecto de 134 viviendas de Playa Blanca lo estamos reformulando”

-En materia de carreteras, optaron por descartar el proyecto del anterior Gobierno para la LZ-5 por falta de consenso en Lanzarote. ¿Tienen ya definida cuál va a ser la alternativa?

-Lo que hemos dicho en todas las islas, también en Lanzarote, es que no vamos a hacer ningún proyecto de carreteras en contra del criterio que tenga el Cabildo, porque es el gobierno de la Isla y el que tiene que decidir su planificación. En torno a la llamada LZ-5 no existe consenso a día de hoy y lo que hemos dicho es que vamos a buscar una alternativa para mejorar la vía. Es verdad que la redacción del proyecto ya estaba adjudicada, y lo que queremos es tratar de aprovechar ese proyecto, junto con el Cabildo y los ayuntamientos de Arrecife y San Bartolomé, para ver si alguna parte es de interés. Ahí hemos recibido algún feedback positivo en torno a la continuación de la circunvalación desde Argana y el acceso al hospital, que puede ser aprovechado y ser una mejora importante en las comunicaciones de salida y entrada de Arrecife. O la conexión de la LZ-40 con la LZ-2, con el entorno del aeropuerto. Estamos estudiando cómo podemos mejorar ese proyecto y luego estudiar la vía que parece que tiene mayor consenso, que es el soterramiento de la LZ-2 a su paso por Playa Honda, que nunca se descartó desde el punto de vista técnico. Creo que puede ser una alternativa viable y hay que estudiarla.

-¿Pero siguen sin definir si ese soterramiento -por el que apostaba desde el principio el actual grupo de gobierno del Cabildo- va a ser la alternativa elegida?

-Bueno, todavía requiere algún estudio más, y hay que ver si esos estudios hacen viable económicamente la alternativa, y también técnicamente.

“El soterramiento de la LZ-2 requiere ver si es viable económicamente”

-El desdoblamiento de la LZ-40 entre Indelasa y Puerto del Carmen parece que tampoco saldrá en 2026, pese a que se había incluido en los presupuestos de este año y también en los de 2025. ¿Hay una nueva fecha firme?

-Lo que se ha logrado es la declaración de impacto ambiental, que creo que es el hito más importante posible y se logró a finales del año pasado. Ahora se está redactando el proyecto constructivo, y aquí me gustaría ser lo más didáctico posible para que la ciudadanía lo pueda entender. Primero se hace un proyecto de trazado, luego ese proyecto de trazado se lleva a tramitación ambiental, para ver qué condicionantes tienen que incorporarse para que tenga el menor impacto posible en el medio natural; y una vez se obtiene la declaración de impacto ambiental y se establecen los condicionantes, se redacta el proyecto constructivo, que es en lo que estamos ahora, con el mismo equipo técnico al que se le adjudicó la redacción del trazado. Este año vamos a tener el proyecto acabado y aprobado y creo que eso nos va a permitir planificar la licitación o este mismo año o a principios del próximo. Yo espero que sea este mismo año, aprovechando que efectivamente tiene presupuesto, y que podamos licitar esta obra después de muchos años. Desde la circunvalación de Arrecife no hay una gran obra de carretera en la isla de Lanzarote por parte del Gobierno de Canarias y espero que esta sea la primera.

-Otra intervención que sigue reclamando el Cabildo es el desdoblamiento de la LZ-2 desde Yaiza a Playa Blanca. ¿Va a ver la luz este proyecto?

-Es un proyecto que está en el marco del convenio de carreteras, pero nunca se licitó, nunca se ha trabajado. Nosotros nos hemos comprometido con el Cabildo y también con el Ayuntamiento de Yaiza a hacer un primer estudio de alternativas, porque es verdad que hay una zona que tiene mayores dificultades porque pasa por el entorno del Parque Nacional y puede tener alguna dificultad, pero ese estudio de alternativas es el primer paso y lo vamos a tener durante este año.

“Espero que la LZ-40 sea la primera gran obra en carreteras desde la circunvalación”

-Hablaba antes de ser didáctico, pero lo que los ciudadanos muchas veces no entienden es que aparezcan durante años partidas en los presupuestos que luego no se ejecutan. ¿Qué porcentaje del presupuesto de Obras Públicas se ejecuta realmente en Lanzarote cada año y qué proyectos serán de verdad un hecho antes de que termine este mandato?

-Los porcentajes no los tengo por islas, pero es verdad que históricamente se pintaban partidas que luego no tenían ningún reflejo en la realidad o no se materializaban. Eso en esta legislatura, al menos desde mi Consejería, hemos querido evitarlo, para no generar frustración y falsas expectativas. Cuando hemos puesto partidas, por ejemplo para la LZ-40, es porque estamos realmente redactando el proyecto y generando gastos. Es decir, es una partida que tenemos viva. En mi anterior etapa hice lo mismo, y por ejemplo se formalizó el contrato de ampliación del puerto de Playa Blanca. Ahora yo creo que el objetivo que tenemos todos en la Consejería es el desdoblamiento de la LZ-40, pero no va a ser el único. Tenemos por ejemplo el programa BIOCRIT, que va a mejorar todo el entorno de la circunvalación de Arrecife, en el aspecto y sobre todo en la parte medioambiental y de conservación. Ya está encargado a la empresa Gestur, con un presupuesto cercano a los dos millones de euros, y se va a ejecutar este mismo año. También tenemos proyectos en todos los puertos. Ahora mismo estamos adjudicando un proyecto de energía fotovoltaica en Caleta del Sebo, en La Graciosa, pero recientemente adjudicábamos una mejora de la explanada con más de un millón de euros. En fin, hay muchos proyectos en materia de carreteras, en materia de puertos y en materia de viviendas, por supuesto.

“La Ley de Costas canaria permitirá cuidar nuestra costa, conviviendo con ella”

-Hace dos meses anunció que Canarias prepara su propia Ley de Costas, para adaptar la normativa estatal a la realidad de las Islas. ¿Cómo se traduciría eso en Lanzarote? ¿Qué efectos podría tener en la Isla?

-La Ley no resuelve problemas concretos, resuelve problemas generales, pero prácticamente en todas las islas hay una enorme preocupación en torno a los asentamientos en la costa, que durante muchos años han vivido con la espada de Damocles de que Costas les pueda tirar sus viviendas o pueda intervenir. Yo creo que esta Ley, sin ser permisiva con todo, lo que va a establecer son unas reglas y unas normas comunes para que esos asentamientos que tienen carácter histórico y muchas veces son parte de nuestra identidad, tengan claro cuál es el proceder y no estén esperando una carta de Costas. Hemos tenido una legislatura llena de conflictos con el Gobierno de España, que ha asumido competencias que a nuestro modo de entender tiene Canarias, según el Estatuto de Autonomía aprobado en 2018. Por eso la Ley va a definir cómo se gestionan esas competencias y quién es el competente en cada circunstancia. Además, vamos a poder establecer mecanismos para aclarar que somos plenamente conscientes de que tenemos que cuidar nuestra costa, de que es un valor intangible y determinante en cada una de las islas, pero que también durante décadas hemos vivido de la costa y al lado de la costa, sin explotarla, pero conviviendo con ella, y eso es lo que queremos trasladar y trabajar.

-¿Y cree que dará tiempo aprobarla antes de que acabe la legislatura?

-Bueno, estamos corriendo para que eso suceda. Nos hemos reunido con todos los ayuntamientos a través de la FECAM, con los Cabildos, y vamos a seguir manteniendo reuniones también con la sociedad civil, porque la idea es que sea una Ley no de este Gobierno, sino de Canarias, para las próximas décadas. Es verdad que los plazos no dependen exclusivamente de nosotros, pero vamos a intentar que antes del verano o como tarde en septiembre pueda entrar en el Parlamento. Luego ahí tendrán que hacer el trabajo que les corresponde y ya no puedo decir plazos, porque dependerá mucho del calendario legislativo que tenga el propio Parlamento y de si les da tiempo. Pero ojalá que sí, porque creo que será un buen legado para lo que viene en el futuro.