ECONOMÍA

Lanzarote intensificará contactos con otras aerolíneas para cubrir la previsible pérdida de vuelos de Ryanair a partir de enero

"Otras compañías tienen muchas rutas y un programa de vuelos impresionante y no tienen base operativa aquí", explica Héctor Fernández, consejero delegado de la Sociedad de Promoción

M. Riveiro 4 COMENTARIOS 26/08/2019 - 16:05

Lanzarote tratará de amortiguar el previsible impacto por el cierre de la base de Ryanair en la Isla a partir del próximo mes de enero intensificando los contactos con otras aerolíneas. Así lo ha destacado este lunes Héctor Fernández, consejero delegado de la Sociedad de Promoción Exterior de Lanzarote.

La decisión de Ryanair de cerrar su base operativa en Lanzarote trascendió el pasado viernes y, ese mismo día por la mañana, un directivo de la compañía irlandesa confirmó la medida a los responsables de la promoción turística de la Isla.

El impacto final de la decisión de la aerolínea todavía se desconoce y se espera que se aclare dentro de unas semanas, cuando Ryanair se ha comprometido a entregar su programa de vuelos con Lanzarote durante la campaña de invierno.

[Noticia relacionada: Ryanair confirma el cierre de su base en Lanzarote el próximo mes de enero]

En la pasada temporada de invierno, la aerolínea tenía más de 70 vuelos semanales con Lanzarote desde media docena de países. "Es evidente que el número de vuelos será inferior al del invierno pasado, pero eso no significa que Ryanair se vaya a ir de Canarias", explicó Fernández, quien resaltó que "otras compañías tienen muchas rutas y un programa de vuelos impresionante y no tienen base operativa aquí".

En cualquier caso, parece claro que la temporada de invierno, para Ryanair, se va a dividir en dos fases: la primera, de noviembre a enero, y la segunda a partir del 8 de enero, cuando está previsto que cierre su base operativa en Lanzarote, hasta el mes de marzo.

Tal y como ha explicado Héctor Fernández este lunes a Diario de Lanzarote, la estrategia pasa por "intensificar relaciones" con otras aerolíneas y que los contactos deriven en un aumento de su programa de rutas con la Isla.

En ese sentido, el órgano gestor de la promoción turística ya ha solicitado citas con Vueling, Easyjet, Norwegian, Jet2 o Iberia. De forma específica, para el mercado alemán, que se ha visto afectado por las quiebras de Air Berlin, Germania o Nikki, la próxima semana se mantendrán reuniones con Eurowings.

La previsible reducción de rutas de Ryanair con Lanzarote también incidirá en los acuerdos promocionales con la aerolínea irlandesa, en similares condiciones a los que se suscriben con el resto de compañías, pero que por el elevado volumen de pasajeros que movía hacia la Isla era "amplio".

Lanzarote, en cifras positivas

En lo que va de año, Lanzarote se ha situado en cifras positivas en cuanto a llegada de turistas. El estudio Frontur indica que, en los seis primeros meses, la Isla ha superado los 1,4 millones de turistas, con un incremento del 2,4 por ciento, lo que representa 33.744 visitantes más. Lanzarote es la Isla que más crece, seguida de Tenerife. El resto de Islas han perdido turistas.

Las cifras de Aena entre los meses de enero a julio también han resultado positivas: en cuanto a los vuelos directos, Lanzarote ha experimentado un crecimiento del 1,3 por ciento, superando los 2,1 millones de pasajeros.

El reajuste de Ryanair

La decisión de Ryanair de cerrar sus bases operativas en Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife Sur se ha justificado por los retrasos en la entrega de los aviones Max o los efectos de un posible Brexit “duro”. La aerolínea dirigida por Michael O'Leary también ha apuntado a un descenso de beneficios del 41 por ciento en el primer cuatrimestre del año con respecto a hace dos años.

Durante años, Ryanair ha desarrollado una política empresarial expansiva, con un gran despliegue de rutas, frecuencias y bases operativas, y ahora está replegándose. Su modelo de negocio, según indican fuentes del sector turístico, "se ha complicado por factores como el Brexit, el tema laboral y la propia competencia".

Comentarios

Esperemos que los dueños de viviendas vacacionales tengan un plan, porque les va a hacer mucho daño.
Aquí todo el problema parece ser que es de las viviendas vacacionales.Cuando las viviendas vacacionales tienen que trabajar también para dar un buen servicio al cliente pues estos te dan una puntuación o valoración, se dan de alta, dan trabajo a lavandería, limpieza, mantenimiento, etc. Y cuandos estas estan situadas en un pueblo pues al supermercado, bar,... Supongo que las viviendas vacacionales les hará daño el que no vengan turistas pero al igual que a los hoteles (algunos sin legalizar) y que tienen el "todo incluido". Lanzarote si o sí aún se vive la mayoría del sector turístico y tenemos que cuidarlo.
Aquí todo el problema parece ser que es de las viviendas vacacionales.Cuando las viviendas vacacionales tienen que trabajar también para dar un buen servicio al cliente pues estos te dan una puntuación o valoración, se dan de alta, dan trabajo a lavandería, limpieza, mantenimiento, etc. Y cuandos estas estan situadas en un pueblo pues al supermercado, bar,... Supongo que las viviendas vacacionales les hará daño el que no vengan turistas pero al igual que a los hoteles (algunos sin legalizar) y que tienen el "todo incluido". Lanzarote si o sí aún se vive la mayoría del sector turístico y tenemos que cuidarlo.
No más turismo. No más camas turísticas. No más población foránea. Lanzarote no es sostenible con esta forma de crecimiento desmesurado.

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