“No he querido hablar antes por lealtad al grupo y al pacto y esperando que se solucionara internamente, pero dada la campaña de acusaciones falsas, me veo obligada a hablar”, señala la consejera de Medio Ambiente del Cabildo, Elena Solís (Unidas Podemos), a Diario de Lanzarote. La gota que ha colmado el vaso son las declaraciones del consejero del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, en Biosfera TV, en las que acusó a Solís de “marear la perdiz” respecto a la autorización del rally de tierra.

“Lo único que he hecho yo es cumplir la ley”, asegura Solís, que resalta que el 18 de abril la presidencia del Cabildo le apartó del circuito de firmas del expediente, así que no pudo autorizar o desautorizar el rally. La suspensión se anunció el 28 de abril. “No es mi responsabilidad”, señala. “Y una cosa muy importante es que son los técnicos del departamento de Medio Ambiente los que solicitan el informe al Servicio de Biodiversidad del Gobierno de Canarias”, resalta.

Como se recordará, ese informe consideraba “incompatible” con la biodiversidad el rally Isla de los Volcanes y destacaba “la presencia de al menos 85 especies protegidas, entre ellas cuatro en peligro de extinción”, en el recorrido de la prueba automovilística.

Solís dice que la cronología de los hechos es clara. El 3 de febrero, el Departamento de Actividades Clasificadas asigna al Área de Medio Ambiente el expediente del rally de tierra ‘Isla de Los Volcanes-Trofeo Ciudad de Arrecife-Lanzarote’. La organización pide autorización al día siguiente. El 6 de febrero, Ulpiano Calero, en representación de Gesmaval Canarias, adjunta el plan de seguridad. Calero actúa en ese caso por parte de la iniciativa privada, aunque también es concejal del PSOE en Tías.

La consejera de Medio Ambiente explica que necesitaban tres meses para resolver. “Yo había dictado una instrucción para que los eventos de gran impacto se resolvieran en un plazo de tres meses, y este ya incumplía la solicitud porque el rally se debía celebrar el 29 de abril”. “No estábamos en plazo cuando entra la solicitud, así que le digo a mis técnicos que no podemos admitir esa solicitud porque sería un agravio comparativo con otras peticiones y porque estaríamos incumpliendo nuestra propia instrucción”, dice.

Según Solís, “en febrero ya se les dijo claramente a los organizadores que, por la época de nidificación, iba a ser muy difícil que se autorizaran esos trazados en esas fechas, y eran los técnicos los que lo sostenían ya entonces”. Señala la consejera que hay una reunión poco después de que se conozca la solicitud, con los técnicos, con Calero y con Gerardo Rodríguez, concejal de Teguise, y que son los técnicos los que piden al Gobierno de Canarias un informe sobre la posible afección a las especies.

“Hay conversaciones con el Jefe de gabinete, Carlos Espino, donde se nos hace ver la importancia de autorizar el rally y se nos insta a tramitarlo aunque esté fuera de ese plazo [de tres meses]”

El 7 de febrero, el consejero de Actividades Clasificadas y Ordenación Turística solicita informe al Área de Medio Ambiente, y da tres meses de plazo a Medio Ambiente y suspende el plazo máximo para resolver por el tiempo que medie entre la petición y la recepción del informe. Entre medias, dice Solís, “hay conversaciones con el Jefe de gabinete de presidencia del Cabildo, Carlos Espino, donde se nos hace ver la importancia de autorizar el rally y se nos insta a tramitarlo aunque esté fuera de ese plazo”.

Por otro lado, según la consejera, se le “prometieron refuerzos de personal en el departamento, en particular era muy necesario un jefe de servicio permanente para poder organizar más racionalmente, entre otras cosas, el retraso de las autorizaciones de actividades deportivas y filmaciones. Tal coordinador, al día de hoy, no ha llegado”.

Frente a las declaraciones de Valbuena insinuando el retraso por parte de Solís, la consejera señala que el informe negativo del Servicio de Biodiversidad de la Consejería de Transición Ecológica del propio Valbuena se firma el 7 de abril y no sale de esa Consejería hasta el día 21 de ese mes. “Donde estuvo retenido fue en el Gobierno”, destaca.

Pero el 18 de abril, antes de que llegue el informe, “la presidenta me retira del circuito de firmas y a partir de entonces es presidencia quien tiene el control del expediente”, dice Solís. “El Cabildo es un sistema presidencialista y fue la presidenta quien tomó el control del asunto desde entonces”, asegura.

“[El 18 de abril] la presidenta me retira del circuito de firmas y a partir de entonces es presidencia quien tiene el control del expediente”, dice Elena Solís

La consejera dice que el rally “se intenta autorizar por todos los medios” y que el jefe de gabinete convoca a una reunión a los técnicos de Medio Ambiente, sin convocarla ni a ella ni al director insular del departamento, Yarci Acosta, aunque ambos finalmente se presentan a la reunión, a la que también asisten los organizadores del rally. Es el 21 de abril y los técnicos insisten en que va a ser complicado autorizar el rally o cambiar los tramos porque las aves están anidando en muchas partes de la Isla. Relata Solís que “hubo insistencia en pedir una segunda opinión”.

En esa reunión el organizador dice que tiene los coches esperando para embarcar en la Península, según la consejera. “Los técnicos y yo misma le dijimos que iba a ser muy difícil de autorizar el rally y aún así se le dieron esperanzas”. De hecho, los coches llegan hasta Lanzarote e incluso la competición automovilística de tierra se presentó en el Islote de Fermina. El segundo informe de Biodiversidad del Gobierno de Canarias vuelve a ser desfavorable. Según Solís, al Cabildo le llega un borrador unos días antes, y la presidencia ya sabía los impedimentos.

“Estábamos impotentes ante una situación anómala”, señala Solís, que destaca que ahora le han quitado competencias en el Área de Medio Ambiente y que necesita explicar que no ha sido la responsable de que no se autorice el rally. También considera que existe “una campaña de acoso mediático” hacia ella.

La consejera señala que ahora el Cabildo anuncia dos rutas de autorizaciones en Medio Ambiente. “Hay que gestionar los espacios naturales, no solo centrarse en las autorizaciones”

Dice que ahora el Cabildo anuncia dos rutas de autorizaciones en el departamento de Medio Ambiente y que mientras que una persona que viva en un espacio protegido puede esperar cuatro años para arreglar un tejado, para pedir autorización para el rodaje de una película, por ejemplo, hay otra vía en la institución insular. “Eso es discriminación administrativa”, afirma. “Hay que gestionar los espacios naturales, no solo centrarse en las autorizaciones”, añade.

Solís insiste en la escasez de personal: “No he tenido jefe de servicio durante todo este procedimiento, no han hecho esos refuerzos anunciados y te aprietan las tuercas negándote los recursos humanos”, asegura.