El consejero del Partido de Independientes de Lanzarote (PIL) en el Cabildo, Manuel Cabrera, ha defendido soterrar las carreteras a su paso por zonas con alta densidad de tráfico, como el tramo de Arrecife a San Bartolomé, Playa Honda, o en las que las actuales vías dividen por la mitad a las localidades, como en los casos de Tías y Mácher.

"El coste de soterrar es seguro mayor que el de hacer nuevas carreteras en superficie por otras zonas, pero Lanzarote tiene que entender y defender que una Isla" de sus dimensiones "no debe hacer uso de su territorio para más carreteras, excepto cuando no haya otra solución", señaló Cabrera.

Así, el consejero destacó que si bien "cuesta más soterrar ciertos tramos", mantener las carreteras y el tráfico por donde transitan actualmente "nos parece mejor que hacer carreteras paralelas nuevas por doquier". "Lo más costoso para nuestra Isla es el uso del escaso suelo del que disponemos", recalcó.

Cabrera recordó que el PIL ya planteó en su programa electoral para Tías, en las elecciones de 2007, soterrar un tramo de la carretera LZ-2 a su paso por Tías, "desde el final de la subida de la machacadora hasta los Lirios".

"Nos alegra y parece acertado que ahora esta opción esté siendo propuesta como solución al desarrollo futuro para las carreteras de la Isla, especialmente para al paso de las mismas por zonas pobladas o donde han quedado encajadas en el meollo urbano, como por ejemplo la salida de Arrecife a San Bartolomé, Playa Honda, u otras zonas", señala.

"El tema del coste es un problema a discutir con el Gobierno de Canarias, que seguro verá factible cualquier propuesta que se formule si se presenta con el apoyo político y social necesario", indica el consejero del PIL.

Cabrera incide en que "están haciéndose proyectos mucho más caros, perforando montañas incluso, en Tenerife, Gran Canaria, La Palma o La Gomera", y añade que "la inversión en carreteras en las Islas orientales, Lanzarote o Fuerteventura, siempre será menor que en las montañosas más occidentales, así que el importe no creemos que sea el problema, máxime si tenemos en cuenta el déficit en inversiones acumulado durante tantos años a favor de nuestra Isla".

El consejero, que forma parte del grupo de gobierno, anuncia que dará "todo el apoyo" al presidente del Cabildo, Pedro San Ginés, "para que estos proyectos de soterramiento sean objeto de estudio, proyección  y valoración por los técnicos pertinentes, para sacadas las conclusiones definitivas ponerlas a disposición de partidos políticos y sociedad en general".

"Una vez que entre todos hayamos zanjado el trazado y encontrado la solución de futuro de nuestras carreteras, la ejecución de las mismas será cuestión de ir priorizando la necesidad de cada una de ellas, e ir ejecutándolas poco a poco, para hacerlas realidad", concluye Cabrera.