El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Arrecife que está en exposición pública “desprecia a los barrios” y “margina a la bicicleta”, sin carriles específicos al margen de los tramos del litoral que se han ido habilitando y de uno futuro contemplado para la Vía Medular, pero sin interconexión entre las distintas áreas de la ciudad.

“El Ayuntamiento de Arrecife tiene que ser consciente de que lo importante” es que de la fase de elaboración del nuevo planeamiento debe salir “una herramienta consensuada y lo más perfilada posible, porque este Plan es el que, teóricamente, tiene que definir cómo es la movilidad en la capital de la Isla, que es fundamental”, señaló Manu Riveiro, director de Diario de Lanzarote, en el programa ‘La Tertulia’ de Biosfera TV.

Así, criticó la “falta de interés de quienes están representando a los ciudadanos en las instituciones” por que haya un “debate” que se antoja fundamental para definir el modelo de ciudad.

“Siguen viendo a Arrecife en la Casa consistorial y quienes reciben el cargo de este tipo de planes de que la ciudad termina en las Cuatro Esquinas, que Arrecife es la calle Real, La Plazuela y poco más”, señaló el director de este periódico, quien opinó que el Plan de Movilidad “tiene multitud de carencias por despreciar a los barrios, donde vive la mayor parte de la población, y su trama urbana”.

Así, dijo que “lo destacable de este plan es lo escasamente ambicioso que se presenta, con una vía ciclista en la línea del litoral, que ya está prácticamente culminada, y un carril bici en la Medular”. Pero, por ejemplo, “no contempla nada para que un vecino de Argana pueda desplazarse a Altavista o bajar al centro de Arrecife”.

En ese sentido, destacó que faltan conexiones de los barrios mediante plataformas específicas para ciclistas, necesarias si se aspira a que la bicicleta se convierta en un vehículo de transporte relevante.

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