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Arrecife-Tarfaya

 

Mario Alberto Perdomo

[Miércoles, 18 de julio de 2007]

 

 

 

 

 

 

 

Ya me gustaría que todas las semanas arribara al Puerto de Arrecife un barco de Líneas Armas cargado de fruta y verdura fresca procedente de Marruecos. Y que luego siga su viaje hacia Fuerteventura, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife... Pero de momento no puede ser porque la Dirección de la Administración General del Estado en Canarias no lo ve. Don José Segura no acaba de convencerse de la necesidad de habilitar las infraestructuras y los medios humanos que se precisan en el Puerto de Arrecife para que pueda prestar un servicio de transporte marítimo con un país ajeno a la Unión Europea. Ya verás cómo a este paso la línea se acabará cubriendo desde Las Palmas de Gran Canaria...

El escollo estriba en que el barco procedente de Tarfaya traería personas, además de productos agroalimentarios. Tanto las personas como los productos han de pasar por un control de fronteras exteriores, una función que está reglamentada por el Acuerdo Schengen. Éste dice que las fronteras exteriores solo podrán cruzarse en los pasos fronterizos, y tanto el Aeropuerto de Lanzarote como el Puerto de Arrecife son pasos fronterizos del Acuerdo Schengen. Entonces, ¿cuál está el problema? El problema es que el Puerto de Arrecife carece de las instalaciones y el personal necesario -altamente especializado- para realizar el control de una frontera exterior. Sería la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía el organismo encargado de gestionar el Puesto de Inspección Fronterizo de Arrecife.

Mira que entran personas por el Puerto de Arrecife. Sólo con los cruceros turísticos... Así que habrá que convencer a José Segura para que disponga lo necesario y a la mayor brevedad para que la línea marítima Arrecife-Tarfaya comience a operar a la mayor brevedad. Ya se verá luego si el primer puerto sigue siendo Arrecife o Gran Tarajal, puesto que esta decisión depende de Líneas Armas y estará en función de los flujos de personas y mercancías y de la rentabilidad presente y futura.

Esta situación vuelve a poner en evidencia la necesidad de que Lanzarote cuente ya con una Autoridad Portuaria propia, mientras se espera que la llegada de productos agroalimentarios desde Marruecos pueda abaratar el coste de la cesta de la compra en la isla. Que está pasada de vueltas.

 

(Publicado en Canarias7)

 

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