Espera que se reponga la línea entre Fuerteventura y Tarfaya

El presidente de la Autoridad Portuaria destaca que la línea entre Lanzarote y Agadir “seguirá su curso”

El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez-Simón, destacó este lunes que la línea marítima entre Lanzarote y Agadir “seguirá su curso” para poder habilitar Arrecife como puerto Schengen, pero no es incompatible con mantener la de Tarfaya: "son dos cosas diferentes, con barcos distintos", además de estar destinadas a "mercados absolutamente distintos".

ACN
[Lunes, 5 de mayo de 2008] [11.39]

Sánchez-Simón dijo este lunes que espera que la línea entre Fuerteventura y Tarfaya se reponga, tras el accidente sufrido por el barco de la Naviera Armas 'Assalama', para rentabilizar así las inversiones hechas en Puerto del Rosario para habilitarlo como puerto de frontera exterior Schengen.

Sánchez-Simón destacó que este hecho no tiene que estar afectado por la idea lanzada desde la Naviera de adelantar el inicio de la línea entre Lanzarote y Agadir. Antes del accidente del 'Assalama', explicó, Naviera Armas "ya nos había comunicado" su intención de abrir la línea entre Lanzarote y Agadir para finales del mes de junio, algo que "seguirá su curso" en coordinación con la Delegación del Gobierno para poderlo habilitar como puerto Schengen.

En este sentido, detalló que en su día se realizaron obras en Puerto del Rosario para tal fin, algunas provisionales como levantar un recinto techado para estas líneas, ya que los trámites que deben pasar "son de mayor complejidad". "Nosotros hemos hecho esas inversiones y queremos que se rentabilice", apuntó.

Lanzarote necesitaría inversiones similares para habilitar un puesto de inspección fronteriza para productos de origen animal. Realizar un puesto "completo" para productos animales en todas sus posibilidades y formas posibles de entrada "requiere grandes dimensiones y era difícil encontrar un concesionario" que se hiciera cargo "porque sólo se puede utilizar para eso, por lo que si no hay barcos, quedaría vacío".

"Nosotros planteamos ser más eficientes" con puestos fronterizos adecuados a las necesidades. Así, explicó, Lanzarote sólo necesitaría un puesto para el control de la pesca refrigerada y no de la congelada porque no hay líneas, ya que pasan por el Puerto de Las Palmas.

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