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La patronal indica que el sector “está aguantando”

La patronal del sector del automóvil prevé una caída del 5% en las ventas en Canarias

La Federación Regional Canarias de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica) destacó este martes que las previsiones del sector para este año estiman una caída de en torno al cinco por ciento en la ventas de vehículos nuevos en Canarias.

ACN
[Miércoles, 19 de marzo de 2008] [07.00]

Los datos de los dos primeros meses del año, con una caída del 20 por ciento, confirman esta tendencia a la baja, que el sector “veía venir y está aguantando”, aunque la patronal reconoce que si en los próximos meses se mantienen estos números se podría “hablar de una crisis”.

Así lo indicaron el presidente de Fredica, Antonio Armas, los miembros directivos Rafael Pombriego y Cristóbal Núñez, durante la rueda de prensa ofrecida para presentar esta patronal, que integra a las asociaciones provinciales de importadores y concesionarios de automóviles en las que están representadas el 97 por ciento de las empresas del sector en las Islas.

Pese a los números, Antonio Armas se mostró optimista, ya que aseguró el sector “tiene suficiente armadura” para afrontar una situación que “veíamos venir”. En esta línea, indicó que los resultados del primer trimestre serán el “termómetro” que permitirá realizar una primera valoración sobre la tendencia de este año, que el sector prevé cerrar con una caída del 5 por ciento.

Los representantes de la patronal aseguraron que han advertido “predisposición” por parte del Gobierno canario ante la propuesta elevada por la federación para la puesta en marcha de un plan de renovación del parque automovilístico propio, que palie la desaparición del Plan Prever desde el pasado 1 de enero.

Al respecto, indicaron que esta medida estatal permitió una renovación del parque automovilístico de las Islas con una reducción del 40 al 31 por ciento del número de vehículos con más de diez años de antigüedad.

Sin embargo, con estos índices “queda mucho por recorrer” en las Islas para alcanzar la media europea (27%), por lo que defendieron este proyecto denominado Ecoplan, que plantea un programa de tres años que permita continuar con la retirada de los vehículos de más de diez, mediante ayudas en torno a los 1.000 euros por la retirada de un automóvil antiguo y la adquisición de uno nuevo.

La propuesta ya ha sido presentada a las consejerías de Medio Ambiente y Ordenación Territorial, Economía y Hacienda, y Empleo, Industria y Comercio, y esperan mantener una reunión en las próximas semanas con el presidente del Gobierno regional, Paulino Rivero, para defender este proyecto que dicen “es factible” y tendría un coste de 14 millones de euros.

Una cantidad que defendieron “no es realmente importante” ante la representatividad que tiene el sector desde el punto de vista de los impuestos que abona a todas las administraciones y en un presupuesto autonómico de miles de millones.

La proliferación de venta de vehículos de segunda mano fuera de los concesionarios, es otro de los problemas en los que el sector ha reclamado la actuación de las administraciones públicas, ya que denuncian introduce competencia desleal y afecta a las garantías y derechos de los consumidores.

Para ello, Fredica se ha dirigido a la Federación Canaria de Municipios (FECAM) con el objetivo de que los ayuntamientos emitan ordenanzas que eviten la venta ambulante de estos vehículos en espacios públicos, unas órdenes que ya han dictado algunos consistorios de Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife.

La patronal también celebró acciones como la anunciada ayer por el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife de aplicar una rebaja del 50 por ciento en el conocido como impuesto de circulación, para los automóviles cuyos motores funcionan con energías renovables.

Armas esperó que otros consistorios se sumen a iniciativas de este tipo, ya que apuntó que la línea de los fabricantes va por la proliferación de los vehículos híbridos, si bien reconoció que todavía no se incluyen en la oferta de todas las marcas.

En esta línea, el presidente de Fredica aclaró que la patronal defiende un uso racional del vehículo privado y no está en contra de los transportes alternativos, en línea con el impulso de unas políticas de desarrollo sostenible.

No obstante, defendió el dotación de mejores infraestructuras viarias, que dijo en algunas islas como Tenerife no han variado desde hace 20 años y “están a Belén pastores”.

 

redaccion@diariodelanzarote.com

 

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