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El próximo jueves, cuando los primeros turistas desciendan del crucero y pongan pie en tierra, contarán con una oficina de información en el Puerto de los Mármoles. En total, casi 400 metros cuadrados repartidos en dos pisos, en los que dos personas atenderán a los visitantes, ofreciéndoles la información necesaria para su estancia en la Isla.
Este proyecto se incluye dentro de un Convenio de Colaboración entre el Patronato de Turismo y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, un convenio que se firmará en los próximos días, y que establece las competencias propias de cada una de las instituciones.
Javier Sánchez Simón, presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, ha destacado este martes durante su visita a Lanzarote la importancia del turismo de cruceros, que durante el año 2007 ha crecido un 27,5 por ciento respecto al ejercicio anterior.
En total, durante el pasado año, 210.000 cruceristas desembarcaron en Lanzarote, lo que convierte al Puerto de Los Mármoles en el principal de la provincia de Las Palmas en llegada de cruceros.
Así, el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria recibió a 176.212 cruceristas en 2007 (un 17,8 por ciento más que en 2006), mientras que al muelle de Puerto del Rosario, en Fuerteventura, llegaron 49.861 pasajeros a bordo de cruceros.
Tan sólo el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, con 361.320 cruceristas el año pasado se sitúa por delante del de Arrecife, que supera de largo al de Santa Cruz de La Palma (que registró 140.946), San Sebastián de La Gomera (14.010) y La Estaca, en El Hierro (3.166).
Solución para la “grieta”
Por otro lado, el presidente de la Autoridad Portuaria ha explicado la solución dada a la grieta que se ha abierto en la terminal de contenedores de Los Mármoles, que ha dificultado la operatividad de las grúas desde hace meses.
Según ha explicado Sánchez Simón, se ha llevado a cabo un estudio para determinar las causas del deslizamiento que ha provocado una grieta de tres centímetros en el muelle de Los Mármoles. Tras obtener los resultados, se han barajado varias opciones.
En primer lugar, acometer el cambio del raíl utilizado para el desplazamiento de las grúas de carga y descarga, algo que se hará a corto plazo ya que este mismo lunes, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas dio luz verde al proyecto “para que se pueda utilizar la grúa lo antes posible”, tal y como ha indicado Sánchez Simón.
La segunda posibilidad, siempre que la primera no sea suficiente, sería efectuar el cosido de la grieta, una propuesta que supondría la pérdida de actividad de la grúa durante un espacio de tiempo mayor. Por último, como última opción, cabría barajar el “cosido en vertical”.
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