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El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez Simón, mostró este martes en Lanzarote su intención de comenzar en marzo a tramitar oficialmente la modificación del planeamiento del Puerto de Arrecife. Aseguró que de cara al futuro se descarta la construcción de un puente que dividiría la bahía de Naos o la ampliación de la terminal de contenedores en dirección al Castillo de San José.
Sánchez Simón se reunió este martes por la mañana con la Cámara de Comercio de Las Palmas y, posteriormente, presentó el nuevo centro de atención a los cruceristas del Puerto de Arrecife, ubicado en la antigua estación marítima de Los Mármoles.
El presidente de Puertos de Las Palmas confió en que en el próximo Consejo de Administración de la entidad, previsto para el 3 de marzo, se dé el primer paso para cambiar el Plan Director del Puerto de Arrecife, lo que llevará aparejado, explicó, la modificación del Plan Especial del Puerto (PEPA).
Desde la Cámara de Comercio se ha impulsado la revisión de la planificación del área portuaria de Arrecife, proceso en el que se ha implicado el Cabildo y el Ayuntamiento. Sánchez Simón indicó este martes que ve “realizable” el proyecto, que supondría cambios sustanciales con respecto al planeamiento aprobado en la legislatura pasada y que fue objeto de fuertes críticas por parte de organizaciones políticas y empresariales.
Así, aunque todavía se encuentra en fase de borrador, la nueva propuesta de Plan Director supondría que el puente previsto para comunicar el dique de Naos con la zona de la rambla medular, atravesando la bahía, no se llegaría a ejecutar.
Asimismo, la ampliación de la terminal de contenedores en dirección al Castillo de San José, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), tampoco se ejecutaría. La propuesta a aprobar implica el traslado de la zona de contenedores a la trasera del muelle de Los Mármoles, que tendría que ser rellenada para poder ser utilizada.
La actual terminal de contenedores, que ocupa casi 50.000 metros cuadrados , se utilizaría para uso pesquero. La propuesta sitúa en la cara exterior del dique de Naos el futuro muelle de cruceros, una ubicación ya contemplada en la actualidad. Además, el interior de la bahía de Naos sería utilizado para uso náutico deportivo.
“Proyecto colectivo”
El presidente de la Autoridad Portuaria destacó que el proyecto que finalmente se asuma para su ejecución sea “colectivo” y que salga del consenso de las instituciones públicas y de los agentes sociales y económicos. “Si los proyectos no se convierten en colectivos están condenados al fracaso”, subrayó.
Para la financiación del desarrollo del área portuaria, Sánchez Simón explicó que se echaría mano de fondos europeos y de los recursos propios de la Autoridad Portuaria. Como ejemplo del coste de las actuaciones, señaló que “un kilómetro de dique cuesta 60 millones de euros”.
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